BMW 420i 셀프 배터리 DIY

겨울 들어 아침에 저전압 경고등이 몇 번 점등되어 배터리 DIY를 결심하였다. 

보통 배터리는 수명이 4~5년이라는데 실제로 교체시기가 되기도 했고, 전압이 낮게 나와서 교체를 결심하였다.

회사 근처 정비소를 찾아가니 40만원을 달라고 한다. (공식 센터는 평균 60만원 선)

바로 인터넷 검색 ㄱ

배터리 교체는 비교적 간단한 작업에 속하기 때문에 대학교 기계과 - 정비대에서 군 복무를 한 나 정도면 교체 가능하다고 생각했다. ㅎㅎ

(내가 어? 탱크 볼트도 풀어 봤다고!)

BMW 420i 차량의 정품 배터리는 바르타 AGM90ah 이다.

(AGM 90AH의 의미가 궁금하면 클릭하세요!)

AGM?

- 신형 차종 및 ISG 시스템을 탑재한 차량에 사용하는 배터리.

  (ISG-스탑 앤 고, 신호등에서 브레이크를 밟고 있을 때 시동이 잠깐 꺼지는 기능이라고 보면 됩니다, 자동차 배기가스 환경규제 때문에 태어난 기능, 끄고다니는 사람이 많다.)

- 유리섬유로 만들어진 분리판을 사용하여 내부 저항을 낮추고 에너지 전달률을 높였다.

- 일반 배터리에 비하여 비싸지만 수명이 길고, 저온에서 시동이 잘 걸리는 장점이 있다.

 

90ah?

- Ah는 전기에너지 용량의 단위, 저장되어있는 전하의 양이다.

-1Ah = 1A의 전류를 1시간 동안 흘릴 수 있는 용량

-숫자가 크면 클수록 용량이 큰 배터리라는 의미이니 일일 주행거리가 짧은 사람들에게 좋다고 보면 된다.

스탑 앤 고 시스템을 사용하지 않으면 굳이 AGM 배터리를 사용하지 않아도 된다고 했지만, 순정 가격이 엄청 부담되는 가격이 아니라서 순정을 구매하였다.

DIY 하는 사람이 많은지 구매 시에 배터리를 변경하고 차종과 연식을 입력하면, 그에 맞는 공구도 함께 넣어준다.

또 폐배터리(교체한 배터리) 반납 시에 가격도 할인해준다. 

1. 볕 잘 드는 곳에 차를 주차한다.

이뿨..

차량에 연결된 블랙박스 등 여러 전원장치를 해제시킨다.

2. 배터리를 준비한다

도착!

3. 배터리를 교체한다. 

  420i 차량 배터리는 트렁크 오른쪽에 위치해있다.

  트렁크 커버 틈새를 힘을 주어 살짝 벗기면 이렇게 나타난다.

배터리 위치

가대 볼트는 10mm 짜리이다.

두 군데 볼트를 풀고 이제 연결된 선을 해제해야 한다.

이 작업이 배터리 교체의 가장 중요한 부분이다.

(중요) -선 제거 > +선 제거 순이다.

- 제거 10mm

볼트를 살짝 풀면 헐거워지므로 위로 뽑을 수 있다.

뽑아 놓은 -선이 배터리 극에 닿으면 살짝 스파크가 일 수 있으므로 장갑을 씌워 논다.

그다음은 +

커버를 살짝 벗기고 10mm로 풀어준다.

이것도 동일한 방법으로 너트를 살짝 풀어주고 위로 들어 올리면 쉽게 빠진다.

마찬가지로 단자부를 장갑으로 싸서 구석에 잘 놓는다. 박스테잎이 있으면 차벽 쪽으로 붙여놓으면 작업이 쉬운 편이다.

단자를 다 해제했으면 가스선을 뽑는다.

+단자쪽 배터리 옆면에 있는 가스선을 뽑는다.

잘 안 뽑힐 수 있는데 힘주어 뽑으면 잘 뽑힌다.

배터리 오른쪽 밑에 체결을 푼다.

13mm짜리 볼트

힘!!!!

 

(좌)옛날배터리 (우) 신규 배터리

-쪽에 있는 구멍 마개를 옮겨준다.

이제 조립은 분해의 역순!

배터리를 빼놨더니 시간이 초기화되었다고 해서 시간 설정만 다시 해줬다.

배터리 코딩 관련해서 찾아보니 코딩으로 배터리 교체를 ECU에 넣어야 한다고 하던데,,

나중에 정비소 갈 일 있을 때 하기로 했다.

우리 닥신 형이 안 해도 문제없다고 했어...

https://www.youtube.com/watch?v=R055gGIMmI8&t=7s 

끝~

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